拆解货拉拉运费差副业项目，小白做完一天收入500+，玩法思路分享给你

孙, 臻夏 • • 行业资讯 • 阅读 174

最近货拉拉运费差项目非常受欢迎，实际上在去年已经在某些平台上引起了轰动。下面我将详细介绍这个项目，如果你对这个项目感兴趣，可以了解一下项目的拆解。

首先是项目介绍：

货拉拉搬砖项目、云物流项目、货拉拉运费差项目的原理是利用货拉拉平台接单，在运满满平台发布来赚取差价。类似于闲鱼没有货源、某宝没有货源、多多没有货源的模式，不同的是货拉拉项目搬运的是货物和司机信息。

由于用户的习惯性思维，比如习惯使用多多的用户不会去某宝下单，习惯使用小红书的用户不会选择多多下单。在长途货运APP中，货拉拉、运满满、货车帮、物流网、货运帮、中国物通网、货运宝、福佑卡车、易货嘀等十余个平台之间产生的信息差是非常大的。

其次是项目的变现方式：

长途运费在1000-10000之间，宣传称平均每单能赚两三百，但实际上其中存在很多水分，更多的是吸引眼球的手法。差价模式已经在整个网络上广为人知，平台方和货车司机也都非常清楚。中介人员不仅要面对发货方和拉货方的各种挑战，还需要时刻与竞争对手和平台抗衡。赚取差价并不是像表面上看起来那么简单。

大多数情况下，货主定价为1000，而你在另外一个平台上发布的价格也正好是1000，根本不存在运费差。与货主讨价还价的常见策略是：老板，我们在物流行业真的很辛苦，能不能涨点价钱？如果可以的话，我们会把货物安排好给您。运气好的话可能能涨一百，然后以货主的身份找到拉货司机，再次运气好的话司机可能会降低一百，这样一单生意最终能赚取200元。

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然后是操作流程：

1、需要准备两部未注册过货拉拉司机版的安卓手机。

2、需要准备两张手机卡（已经注册过货拉拉司机但没有成功的账号不可以使用）。

3、需要一个实名认证的货拉拉账号，还需要进行C1及以上驾驶证的认证。但实际上有90%以上的人既没有驾照也没有车辆，这一步就成了一个障碍。但只要愿意花钱，就有人可以帮你解决。市面上有直接卖认证好的账号，价格大约是10000元一个。此外，还需要使用可以在全国自由切换接单地址的换址软件，这也是需要付费的。比如，如果你在北京做货拉拉项目，想要接四川发往全国的订单，就需要这款软件。看到这里，我相信大家也可以看出来，这个项目本身未必能赚钱，但卖项目、卖软件和卖账号肯定是能赚钱的。

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最后是注意事项：

1、货拉拉注册司机需要满足一些要求，需要有B证和车辆。这些问题都可以通过花钱解决，但也增加了项目的投入成本。

2、由于参与该项目的人太多，两三年前就有人在广州小范围操作，当时还没有将其作为互联网项目进行推广。但从去年年底到今年上半年，该项目被包装成了一个非常赚钱的互联网项目，然后开始大肆售卖课程。这导致参与项目的人越来越多，黄牛现象也变得越来越严重。很多搬运的信息可能本身就是黄牛信息，订单重复率非常高，每个人都想赚取差价，这样就很难有利润可言。

3、当你在运满满上搬运信息并有司机接单时，你去找货主谈价，结果发现货拉拉上的订单已经没有了，这中间的时间差是无法消除的。

4、很多人不善于沟通，在两个平台上以不同身份与人谈价、压价。对方一句不同意，他们就会感到困惑，这个项目也非常考验沟通交流能力。

5、每天搬运大量的信息，打很多电话，花费了很多时间，最后发现一单成交并不容易，远远不像宣传中说的一天可以做四五单。实际上，完成一单生意非常困难。

6、长途货运最担心的是货物的安全问题。如果发生车祸，不仅仅是赚钱多少的问题，还要考虑如何免责和解决问题。

无论是哪个项目，越早开始做，收益就越高，优势也越大。但随着时间推移，即使付出同样的努力，收获可能会越来越少。有些人可能连学费都赚不回来，最终因为各种原因放弃了。所以大家在决定进入这个项目之前一定要三思而后行。

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