从分类信息到二手车交易,再到新车交易,他在追梦的路上勇往直前

杨浩涌是一位互联网江湖的老炮,现年45岁。他和兄长杨浩然创办的赶集网在2005年正式上线,与58同城多年争雄。在杨浩然离婚风波中错过了上市后,赶集网在2015年与58同城合并。杨浩涌卖掉赶集网后,创办了瓜子二手车和毛豆新车,快速扩张,并且得到了超过30亿美元的融资支持。这使得车好多集团成为了中国汽车交易和金融平台的领先玩家。

从分类信息到二手车交易,再到新车交易,他在追梦的路上勇往直前

2001年,杨浩涌从美国耶鲁大学毕业后回国创业。他选择做分类信息平台网站,受美国湾区一个同城模式的启发,这种模式很方便实用。同时,他发现国内还没有类似的网站。在一片行业认同的声音中,他面临着极大的心理压力。用美国的生活积蓄和80万元资产作为创业本金,他开始了漫长而艰辛的创业之路。与此同时,一些看似强大的媒体对手包括新浪和客齐集等纷纷进入市场,令他感到危机四伏。杨浩涌带领团队在小区门口发传单,去校园里发卡片……但巨大的竞争压力仍旧是存在的。最后,杨浩涌决定只做北京市场,而且只做三个类别――交友、租房和二手货。这样做的好处是,市场宣传非常有针对性。

从分类信息到二手车交易,再到新车交易,他在追梦的路上勇往直前

2006年,杨浩涌成立了合资公司,运营了Google.cn域名。他们每年从这家合资公司的收益中分得一部分,所得资金不仅足够维持网站运营,而且能够进行更多推广。在杨浩涌的持续努力下,赶集网的服务领域得到了极大的扩充。

2015年,赶集网和58同城合并。杨浩涌从中得到了很多教训,认为快才能建立壁垒。于是,他进入了二手车电商领域,创办了瓜子二手车,并推出了毛豆新车网。10月31日,杨浩涌宣布公司升级为车好多集团。该集团的估值在不到四年的时间里已经催生到近百亿美元,逐渐成为中国汽车交易和金融平台的领先玩家。

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